MESSAGE DE BIENVENUE


jeudi 31 octobre 2013

radiosonde HERSTMONCEUX les TENDANCES au 31 octobre 2013

Le 1 novembre 2013 à 2h30 locale:  belle dispersion avec des vents forts en altitude.


























1        011113        0Z        51.137        3.090        AARTRIJKE (B)
2        011113        6Z        51.134        2.813        NR  NIEUWPOORT
3        011113        12        51.197        2.913        NR  OOSTENDE
3'       011113        18        51.495        2.975       
4        021113       0Z        51.379        2.663
5        021113       12        51.733        3.222
6        031113       0Z        51.741        3.522
7        031113       12        50.801        3.573        S  OUDENAARDE
8        041113       0Z        50.796        3.004        WERWICK
9        041113       12        50.104        1.704        O   ABBEVILLE (F)

Les vols de 6Z, 12Z et 18Z  sont irréguliers

      

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mercredi 30 octobre 2013

radiosonde HERSTMONCEUX les TENDANCES et CHUTES au 30 octobre 2013


























1        291013        0Z        51.544        2.572
2        291013        6Z        51.267        2.065
3        291013        12        50.965        1.784        SANGATTE ou CALAIS ???
4        301013        0Z        50.275        1.687       ancienne
4'       301013        0Z        50.257        1.923       nouvelle
5        301013        6Z        50.318        1.819
6        301013        12        50.447        1.277       ancienne
6'       301013        12        50.627        1.609       nouvelle
7        301013        18        51.007        1.754
8        311013        0Z        51.270        1.943  

les vols de 6Z, 12Z et 18Z sont irréguliers

      le 29 octobre 2013 à Guines au coucher.


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mardi 29 octobre 2013

MISE à JOUR BALLONS D-2 (DL) et B-23 (LEO:UK) le 29 octobre 2013






















Le ballon D-2 se trouve dans la région de Perm.

Profil du vol :   d'après ce profil, il semblerait que ce ballon a terminé son voyage à la position indiquée
ci-dessus. Mais l'expérience nous dit qu'il faut attendre, pour voir si, il ne va pas décoller tout seul ?

A  suivre,

----------------------------------------------------------
Un nouveau ballon B-23 (de LEO) est parti ce soir, cette fois la trajectoire se trouve actuellement vers
la France. Mais va-t-elle repartir vers l' Est ? Malheureusement, il n'y a pas foule pour recevoir les trames
de ce ballon ? Personne sur la Belgique ou la Hollande. Il est peut-être trop tard ce soir, l'heure est avancée.
Attendons demain matin pour savoir si il va poursuivre sa route vers l' Est, ou vers le Sud ?
Les stations F sont invitées à écouter le 434.500 MHz en mode DominoEX16 avec DL-FLDIGI. 

 Profil de vol :   belle montée régulière et plafond vers 7500 m pour le ballon B-23.

A  suivre, 

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lundi 28 octobre 2013

BALLON D-2 en vol le 28 octobre 2013




























En route vers l' Est, lui aussi. Bon voyage D-2 !

Profil du vol :    belle montée régulière, jusque quelle altitude ?

A  suivre,
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VIOLENTE TEMPETE et CHUTE en HOLLANDE pour la RS HERST_281013_0Z

Les vents sont violents comme prévu, ce matin. Il doit surement y avoir des dégâts quelque part ?
Une accalmie devrait arriver aujourd'hui.
Vitesse des vents sur le Pas de Calais :    http://www.xcweather.co.uk/FR/observations



Voir le site :   http://www.meteociel.fr/accueil/vent.php



La radiosonde de Herstmonceux de cette nuit avait une vitesse
de montée plus faible que la normale, environ 3,5 à 4 m/s au lieu de 5 à 5,5 m/s.
Ce qui donne 210 à 240 m/mn.
La trajectoire a été plus basse en latitude que celle prévue :


Le point de chute se situerait dans la région de BREDA.

Les précipitations :      http://www.meteox.com/



Les nuages :      http://www.sat24.com/


Le courant jet :       http://www.meteociel.fr/


Pour info  :  


Liens pour votre site :  


Lien direct : http://images.meteociel.fr/im/1144/vent_jml0.png


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dimanche 27 octobre 2013

VENTS à 260 km/h pour la RADIOSONDE de HERSTMONCEUX les TENDANCES au 27 octobre 2013

Le vent va souffler en altitude demain matin, à 260 km/h d'après Ready. La radiosonde de Herstmonceux va partir au PAYS BAS à l'Ouest de ROTTERDAM, si elle ne tombe pas à l'eau. Bonne chance, aux chasseurs.
veel geluk voor de jacht, het is een 0Z dan zullen ze vertrekken naar Nederland



























0        271013        12        50.930        3.773        BALEGEM (B) 



























1        281013        0Z        51.841        4.115       W   ROTTERDAM  WESTVOORNE (NL)
2        281013        6Z        52.404        4.076
3        281013        12        52.287        3.578
3'       281013        18        51.969        3.028
4        291013        0Z        51.616        2.572
5        291013        12        50.942        1.915      MARCK (F)
6        301013        0Z        50.275        1.687      RUE
7        301013        12        50.447        1.277
8        311013        0Z        51.156        1.505
9        311013        12        51.233        2.116

Les vols de 6Z, 12Z et 18Z sont irréguliers


  F4GLJ  et  F5MVO  en visite à  Trappes 

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samedi 26 octobre 2013

MISE A JOUR BALLONS B-22, SP3OSJ au 26 octobre 2013























oui, B-22 continue sa route au dessus de la Russie et peut-être, ira-t-il vers la Sibérie. Le problème est qu'il n'y aura plus de stations actives dans cette zone peu habitée.
Saluons nos radioamateurs de Russie :  RK1NA, RV9XZ et RA4NHY  et  UU4JLM...
Il y en a surement d'autres qui écoutent mais qui ne sont pas encore branchés sur Spacenear.

Profil du vol  :  B-22  plafonne à 8000 mètres.

BALLON SP3OSJ  :  


Profil de vol :   il semble voler à 6000 mètres

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vendredi 25 octobre 2013

Ukrainian Amateur Radio High Altitude Balloon

 
To Launch: UKRHAB-1
Website: None given
APRS.FI: UY0LL-11
Telemetry: APRS: 144.800MHz, CW: 144.800MHz
Site: Kharkiv, Ukraine
Coords: 49.97, 36.13  Grid: KN89BX
Contact: Alexander Doschich uy0ll@yahoo.com
QRZ: UY0LL
http://vhfdx.at.ua
 
Source  :   ARHAB USA 
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jeudi 24 octobre 2013

MISE à JOUR BALLONS B-21, B-22, SP3OSJ le 25 octobre 2013


Situation au 25  octobre  2013  à   5h00  locale

BALLON B-21 : 

Profil de vol :   au 25 octobre

BALLON B-22 : 

Profil de vol :   au 25 octobre

BALLON D-1 :

Profil de vol :   au  25 octobre

BALLON  SP3OSJ : 


Profil de vol :    au  25 octobre

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BALLON UK MASH-SPUD du 24 octobre 2013















Profil de vol : MASH

Profil de vol : SPUD

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CREATION de la LISTE BRAF

Une station DL est en train de mettre au point un logiciel spécifique pour pouvoir alerter les stations quand un ballon haute altitude serait susceptible de passer à leur portée d'écoute.
Les stations recevraient en quelque sorte une alerte par mails. Il faut établir la liste des stations F.

Pour établir un lien entre les stations françaises et les futures stations d'écoute, qui sont principalement actives avec le suivi des ballons sur la bande 434 MHz, et pouvoir faire connaissance facilement et rapidement, le meilleur moyen est de se retrouver sur un forum qui est d'abord une liste de diffusion et aussi un espace de discussion pour chaque sujet abordé sur la même page.

Il n'y a pas de conditions d'inscription et pour y rentrer, il suffit de s'inscrire sur Google Plus avec un pseudo (ou mieux un indicatif ou votre nom et prénom). Des listes existent aussi en langue anglaise, voir en bas.

Ce forum est donc à disposition de tous, en particulier ceux qui suivent et peut-être feront des projets sur les bandes 434 MHz  ou en VHF sur 144.650 MHz (licence radioamateur obligatoire).

C'est un outil pour la communauté mis en œuvre par Google, d'un accès facile et pratique.
J'espère que vous serez satisfait de pouvoir l'utiliser à chaque occasion ou quand vous cherchez
des informations ou quand vous voulez en faire paraître. Partagez votre passion !

https://groups.google.com/forum/#!forum/liste-braf

Voici  le texte de la page de bienvenue qui décrit :  "c'est quoi le BRAF?"

Bienvenue sur la liste BRAF.

C'est quoi le BRAF ?    Ballons Radioamateurs France !
Ses objectifs sont:
---partager les informations au sujet des ballons haute altitude (HAB en anglais) et des ballons radioamateurs.
---mettre en relation pour des échanges, les associations françaises concernées, entre elles et avec les associations analogues européennes et mondiales.
---représenter l'activité des ballons haute altitude, stratosphériques ou troposphériques auprès des administrations, des tutelles, des gestionnaires des bandes radio, des assurances, des associations partenaires et de tout autre organisme en rapport.
---favoriser l'utilisation de l'espace dans des conditions normales de sécurité, pour mener à bien des projets éducatifs ou scientifiques, qui ont pour raison d'être l'expérimentation.
---les vols publicitaires ou commerciaux à but lucratif ne rentrent pas dans les activités du BRAF.
---apporter une aide matérielle et théorique sur la physique et la météorologie, pour optimiser tous les projets des associations, par contacts mails, forum, liste de diffusion, sites, blogs, photos, vidéos et publications, à disposition de tous sans restriction sur le WEB.
---permettre l'élaboration de prévisions fiables et de condition météo avant le lâcher du ballon.
---permettre l'archivage de tous les documents, photos, vidéos et données télémétriques sur un site spécialisé.
---aider au développement de logiciels et applications dans le domaine des transmissions par radio.
---aider à gérer toutes les activités dans le respect des règles de sécurité et la légalité.
---permettre des échanges entre tous, dans le meilleur esprit, et dans l'intérêt de l'activité.
.....

Liste non exhaustive, si vous avez de l'inspiration, envoyez une réponse à ce premier message de la liste. Merci d'avance.
N'attendez pas 10 ans avant de constater, que c'est rudement sympathique de se connaître, de se rencontrer et de discuter de nos projets en toute liberté, dans notre beau pays dit "technologique".
Vous pouvez suivre et éditer des articles de fond au fur et à mesure de la mise en place de la structure sur le site suivant : (il y aura d'autres sites à disposition, suivre les NEWS... du BRAF ou du RAF).
BRAF :

http://ballonsradioamateurs.wordpress.com/

L'actualité se trouve sur les blogs suivants:
http://alerte-radiosondes.blogspot.com/

http://ballons-radioamateurs.blogspot.com/

Cordialement et 73 Alain F6AGV pour le BRAF.

Autres listes ballons radioamateurs :

UK  :   https://groups.google.com/forum/#!forum/ukhas

USA :  https://groups.google.com/forum/#!forum/arhab-at-gpa

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BALLON B-22 de LEO en vol le 24 octobre 2013
























Situation au jeudi 24 octobre 2013 : 
Le ballon D-1 (bleu) poursuit sa route vers l' Est, les prévisions (trait fin) vont jusqu'en Alaska ?
A noter les stations LATVIA :  dont YL2CP.
Le ballon B-21 (rouge) poursuit également une route parallèle.
Un autre ballon de LEO B-22 (vert) a été lâché cette nuit, il traverse déjà la Hollande.
Le ballon SPUD-MASH (jaune) est annoncé au décollage.

Profil de vol :   B-22 vers les 8000 mètres.

A suivre,
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mercredi 23 octobre 2013

radiosonde HERSTMONCEUX 404.800 les TENDANCES au 23 octobre 2013



























1        241013        0Z        51.194        2.354
2        241013        6Z        51.218        2.192
3        241013        12        51.330        2.095
4        251013        0Z        51.849        1.918
5        251013        12        52.355        2.364
6        261013        0Z        52.149        2.806
7        261013        12        51.219        1.727
8        271013        0Z        51.924        2.888
9        271013        12        51.205        3.238     BRUGES (B)
les vols de 6Z, 12Z et 18Z sont irréguliers



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ANNONCES BALLON UK pour le jeudi 24 octobre 2013

ANNONCE BALLON UK  PIE-12  BERKSHIRE:

Le 24 octobre à  11h30

-------------------------------------------------------------
ANNONCE BALLON  UK  SPUD & MASH  :

Le vol devrait se produire demain. 
Date :   24 octobre
Horaire : 10h30 ISH
Lieu lâcher :

SPUD  :
QRG :  434.075 MHz
Mode :  RTTY  USB
Format  :   8 n 2
Shift  :   600 Hz

Tracker Pi, avec SSDV  mélangé avec la télémétrie.
MASH  :  tracker de sauvegarde
QRG :    434.125  MHz
Mode :  RTTY  USB  ascii
Format  :   7 n 2 
Shift  :   460  Hz

Tracker type PAVA qui ne fait que la télémétrie.

Enveloppe de  800 g
Hydrogéne en rechange
Altitude de burst  :  30 km
Vitesse de montée :  5.5  m/s
Vitesse de descente :  4.9 m/s
Lieu de chute :  qq kilomètres au NW de BRAINTREE (UK)

Dave
Source :   UKHAS
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BALLON D-1 BERLIN en vol le 24 octobre 2013






















Profil de vol  de D-1  :   un peu moins de 2 heures de montée jusque 5200 mètres.

Fréquence :   ?   Mode :  ?

A suivre,
Voir  http://spacenear.us/tracker/

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BALLON B-21 de LEO en vol le 24 octobre 2013






















Profil de vol de B-21 :   deux heures de montée, jusque 6500 mètres.

Fréquence  :   434.500 MHz   Mode :  DominoEX

A suivre,
Voir la trajectoire sur  :   http://spacenear.us/tracker/

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dimanche 20 octobre 2013

PROBLEME avec la RADIOSONDE de HERSTMONCEUX le 21 octobre 2013



















Observation du 21 octobre à 2 h heure locale. 
La radiosonde de Herstmonceux semble avoir du mal à s'élever dans les airs ! Elle est parvenue à une altitude et ensuite elle a chuté à moins de 2000 mètres et enfin elle prend un peu de hauteur.
Cela fait penser à un manque de gaz dans l'enveloppe ?

Voir ci-dessus, la vitesse de montée très faible, parfois positive, parfois négative...
Ou alors je suis en panne ?   

La trajectoire n'est pas conforme à celle qui était prévue.

MAJ-1
Il est 6 heure locale et la trajectoire s'est allongée vers le Sud de la Hollande. La radiosonde est hors de portée de ma réception mais elle vole encore !  Le burst étant vers 26000 à 27000 mètres, il faudrait un temps de 27000 secondes pour que cela se produise à la vitesse de montée de 1 m/s. Soit 7 heures et demi de montée. Et si on compte une durée de descente de 1 heure et demi, donc on arrive à un total de 9 heures de vol ! Ou même davantage ?


Mais quel serait la prévision de trajectoire avec de tels paramètres ?
Très approximativement, en adoptant une vitesse de montée de 1 m/s et une vitesse de descente de 4,2 m/s, on peut obtenir une estimation peu courante :

Et le point de chute se trouve alors en Allemagne !
Les vents ne sont plus identiques à ceux de la zone de Herstmonceux, et il faudrait en tenir compte.

Quel est la valeur de la vitesse de montée moyenne ?

Encore approximativement 1,4 m/s.  La vitesse varie beaucoup mais elle diminue vers le haut de la trajectoire, on peut conclure que le vol s'effectue en mode "floating" !

La question qui vient :  est ce voulu ou accidentel ? 




Ci-dessus,  la prévision avec les paramètres habituels 300 et 250 m/mn et la prévision avec les paramètres 
approximatifs de 84 et 250 m/mn. Cela peut donner Duisbourg, à condition de monter à 26000 mètres au moins et d'éclater !
Nous avons eu droit à une surprise cette nuit avec la radiosonde RS92SGPA de Herstmonceux !


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